橡膠履帶是由橡膠和金屬或纖維材料制成的環形帶。具有牽引力大、接地壓力低、噪音低、振動小、不損傷路面、濕滑性好、速度快、重量輕等特點。可部分替代輪胎和鋼履帶，用作工程機械、農業機械和運輸車輛的行走部件。橡膠履帶擴大了履帶式和輪式移動機械的應用范圍，克服了各種不利地形對機械作業的制約。日本先研制成功橡膠履帶。我國橡膠履帶的發展始于20世紀80年代末，現已形成批量生產。我國的橡膠履帶質量與國外產品相差不遠，也有一定的價格優勢。

   橡膠履帶主要用于特殊場合，比如點兵時的坦克、裝甲車，保護地面！橡膠履帶行走系統噪聲低、振動小、乘坐舒服，特別適用于高速換乘場合，實現了全路面通行性能。電氣儀表和整機狀態監控系統為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了用在軍事上，還廣泛應用在大型機械上，如挖掘機等履帶式車輛，功能和作用是一樣的。

   我們在工作的時候，難免會遇到橡膠履帶的故障。橡膠履帶由鏈節、鏈套、履帶銷、履帶板和履帶板螺栓組成。履帶的使用壽命除了制造質量外，主要與司機的操作和使用有關。正確的操作會延長軌道的使用壽命，降低建設成本。那么軌道在使用中損壞的原因是什么呢？

   一、橡膠跑道里的石頭沒有及時搬走。挖掘機施工過程中，泥土或碎石會隨著履帶的轉動而滾進履帶內，被擠壓在導向 輪、驅動輪和履帶之間，使履帶變長。當履帶中的擠壓力超過鏈軌的承載能力時，鏈軌就會斷裂。如果泥土或碎石滾進鏈軌，導向輪和支撐輪不受鏈軌控制，肥皂就成了履帶。此時，如果司機不松開履帶的張緊油缸，而是強行使履帶脫軌，履帶很容易斷裂，同時還會加速履帶和四個車輪的磨損。

   二、行走道路選擇不當。土方施工的道路和場地不平整。如果司機在移動挖掘機時沒有選擇更好的行走路線，履帶的某一點壓在路面凸出的部分就承受了機器的重量；嚴重違反安全操作規程，經常在坡度超過30度的道路上行走。機器爬不動時，將鏟斗插入土中，利用斗桿油缸的伸縮力進行攀爬。以上方法都容易損傷和拉傷履帶。

   三、圍裙不平。挖掘機處于“三足鼎立”狀態，違反安全操作規程。特別是在爆 破后的巖石上挖掘時，由于石料顆粒大小不一，護坦不易平整，導致挖掘機履帶受力不均。挖掘機的橡膠履帶被擠壓在支架和石頭之間。挖掘機旋轉時，整機重量幾乎集中在履帶的一側，履帶因應力集中而撕裂或斷裂。